Les métiers de la transition écologique, secteur par secteur

La production d’énergie représente 9 % des émissions territoriales de la France en 2025, selon le Haut Conseil pour le climat, mais c’est d’elle que dépend la décarbonation des autres secteurs : remplacer le pétrole et le gaz par de l’électricité dans les voitures, le chauffage et l’industrie suppose de produire davantage d’électricité bas carbone, nucléaire et renouvelable, et de la transporter. Le Shift Project parle d’un effort de recrutement considérable : l’emploi du solaire photovoltaïque et de l’éolien augmenterait de 140 % d’ici 2050 dans sa variante haute, et de 26 % dans sa variante intermédiaire, et une filière des réseaux électriques qui prévoit elle-même une hausse de 61 % de ses emplois entre 2023 et 2030 pour réaliser les raccordements.

Les métiers concernés

Ils se créent ou se renforcent : électriciens, monteurs de réseaux, installateurs photovoltaïques, techniciens de maintenance d’éoliennes, métiers de la construction et de l’exploitation des nouveaux réacteurs nucléaires. Le métier de monteur de réseau électrique illustre les délais : la note du Shift montre qu’une formation continue d’adulte y mène bien plus vite qu’un parcours scolaire, mais qu’il faut plusieurs années pour monter une filière de formation dans une région qui n’en a pas.

Sans raccordement, pas de pompe à chaleur ni de borne de recharge : ces métiers conditionnent tous les autres chantiers de la transition, et ils s’exercent là où sont les lignes et les toits, donc sur tout le territoire.

Les bâtiments pèsent 15 % des émissions territoriales en 2025, essentiellement à cause du chauffage au gaz et au fioul. La transition y passe par la rénovation énergétique des logements et le remplacement des chaudières par des pompes à chaleur, et par moins de construction neuve. Les estimations citées par le Shift Project parlent de l’ordre de 200 000 emplois supplémentaires dans la rénovation entre 2019 et 2030, tandis que la baisse de la construction neuve réduirait les besoins de ce côté.

Les métiers concernés

La rénovation mobilise des isolateurs, des façadiers, des menuisiers poseurs, des couvreurs, des plombiers chauffagistes et des électriciens, ainsi que des chargés d’accompagnement qui orientent les ménages. Le métier de chauffagiste change en profondeur : le Shift note qu’il doit maîtriser le dimensionnement des pompes à chaleur, dont dépend leur performance, tout en sachant encore entretenir les chaudières à fioul et à gaz qui restent en service. Les ouvriers de la construction neuve sont ceux dont l’activité recule, et le Shift voit dans la rénovation un débouché pour eux, à condition de les former et de les accompagner.

Une rénovation bien faite baisse durablement la facture d’un ménage, et un logement mieux isolé protège aussi de la chaleur l’été. Ce travail se fait sur place, logement par logement, partout où il y a des bâtiments à rénover.

Les transports sont le premier secteur émetteur : 34 % des émissions territoriales de la France en 2025, d’après le Haut Conseil pour le climat, et les voitures particulières en produisent 55 % à elles seules. Les trajectoires du Shift Project reposent sur le report vers le train et le vélo, une voiture électrique plus sobre et le transfert d’une partie des marchandises de la route vers le rail et le fleuve.

Les métiers concernés

Le ferroviaire, qui représente aujourd’hui 160 000 emplois, devra recruter fortement pour conduire, entretenir et prolonger le réseau. À l’inverse, le Shift projette une baisse des effectifs du transport routier de marchandises de 50 % d’ici 2050 dans l’une de ses variantes, de 46 % dans l’autre, en notant que de nombreux départs en retraite réduiront les besoins de reconversion. La maintenance automobile se transforme : les mécaniciens doivent intervenir sur des moteurs électriques, et encore sur des thermiques bien après la fin de la vente des voitures thermiques neuves. Le vélo et sa logistique demandent des bras dans la trajectoire, mais le Shift relève que la réparation de vélos doit encore trouver un modèle économique pour offrir des postes durables.

Le train ne remplacera la route et l’avion que s’il y a assez de conducteurs et de techniciens pour faire rouler plus de trains : le Shift cite le manque de techniciens de maintenance du réseau comme un frein possible à toute la massification du trafic.

L’industrie représente 16 % des émissions territoriales en 2025. Ses émissions baissent, mais le Haut Conseil pour le climat note qu’elles baissent en partie parce que la production recule, ce qui n’est pas l’objectif. Parmi les chantiers que le Shift Project juge indispensables figurent l’acier et l’hydrogène bas carbone, ainsi que le captage et la séquestration du CO2.

Les métiers concernés

Le Shift cite des reconversions déjà menées au sein d’un même secteur, de la fabrication de moteurs thermiques à celle de batteries, ou des hauts-fourneaux aux fours à arc électrique. Dans l’industrie automobile, il juge possible de maintenir les effectifs si la production reste en France. Soudeurs, électriciens, électromécaniciens et techniciens de maintenance sont recherchés à la fois par l’industrie, les énergies renouvelables et la défense.

Le Haut Conseil pour le climat relève que les émissions importées dépassent celles produites sur le territoire et baissent moins vite : fabriquer en France, avec ces métiers, permet aussi d’agir sur cette part de l’empreinte.

L’agriculture pèse 21 % des émissions territoriales (2024, dernière année estimée), surtout à cause du méthane de l’élevage et du protoxyde d’azote des cultures. Le Haut Conseil pour le climat décrit la transition du système alimentaire comme le parent pauvre de la transition climatique. Le Shift Project y prévoit une réduction de 20 à 30 % du nombre d’animaux d’élevage, une gestion durable de l’azote et la relocalisation d’une partie de la production de légumes.

Les métiers concernés

Le secteur représente 675 000 emplois en équivalent temps plein, et son enjeu principal est le renouvellement des générations : un exploitant sur trois n’est pas remplacé aujourd’hui, selon la note du Shift. Le maraîchage gagnerait des emplois dans sa trajectoire, l’élevage en perdrait. Ce sont des besoins projetés à 2050, qui ne disent rien des offres d’aujourd’hui : l’enjeu le plus net est la reprise d’exploitations, et pour un emploi salarié, regardez les offres publiées dans votre région avant de vous former.

Nourrir le pays avec moins d’intrants et moins d’émissions demande plus de savoir-faire agronomique, et des agriculteurs pour l’appliquer : sans relève, ni la production ni sa transformation n’ont lieu.

Le numérique a une empreinte matérielle : des centres de données, des réseaux, des terminaux, et de l’électricité. Le Haut Conseil pour le climat signale que l’IA générative capte des capacités de production d’électricité décarbonée qui pourraient remplacer les énergies fossiles ailleurs, et la stratégie nationale bas carbone fixe désormais des objectifs au secteur. Le Shift Project plaide pour une maîtrise des centres de données et pour la sobriété numérique.

Les métiers concernés

Le Shift ne chiffre pas d’emplois pour ce thème. Les métiers concernés sont ceux qui conçoivent, hébergent et exploitent les services numériques : développeurs, data analysts, ingénieurs systèmes, à qui l’on demande de plus en plus d’écoconcevoir et de mesurer ce que leurs choix consomment.

Une partie de ce qu’un service numérique consommera se décide au moment de sa conception, et c’est là que ces métiers ont prise sur son empreinte.

Le système de santé émet des gaz à effet de serre, et il subit déjà le climat : le Haut Conseil pour le climat décrit la surmortalité liée à la chaleur et la diffusion accrue de maladies vectorielles, et recommande d’équiper en priorité les établissements de santé face aux fortes chaleurs.

Les métiers concernés

Les métiers restent, et ils changent : un médecin urgentiste doit savoir diagnostiquer et traiter les maladies liées aux fortes chaleurs, comme le relève le Shift dans ses travaux sur la formation. Le Shift note aussi que les emplois de la santé et de l’aide aux personnes vont rester fortement recruteurs, et qu’ils peuvent accueillir des salariés venus de secteurs qui reculent.

Les vagues de chaleur font partie du travail des soignants : être formé à leurs effets, dans un établissement adapté, conditionne la qualité des soins l’été.

Pour l’aérien, le Shift Project combine les carburants d’aviation durables et une réduction du trafic qu’il juge indispensable à la décarbonation. Sa trajectoire évite d’abord les trajets les plus courts, reportés sur le train. La défense, elle, fait face à des contraintes d’énergie et de ressources que le Shift a analysées en 2026.

Les métiers concernés

Dans la trajectoire du Shift, l’emploi du transport aérien de passagers baisserait de 54 % d’ici 2050, avec des effets concentrés autour des aéroports. L’industrie navale et d’armement, de son côté, cherche les mêmes électriciens, électromécaniciens et soudeurs que les énergies renouvelables : ces compétences passent d’une filière à l’autre.

Ces filières industrielles gardent des savoir-faire rares sur le territoire, et leurs métiers d’atelier sont aussi ceux dont la transition a besoin.

L’eau, les sols, le bois et l’énergie disponibles ne sont pas les mêmes partout. Le Haut Conseil pour le climat rappelle que les collectivités sont des acteurs majeurs des politiques climatiques, par la planification et l’aménagement, et le Shift Project plaide pour une coordination de l’emploi et de la formation à l’échelle de chaque bassin d’emploi.

Les métiers concernés

Ce sont les métiers de l’aménagement, de la gestion de l’eau et des déchets, et des agents des collectivités chargés de planifier la transition. Le Shift cite Dunkerque, qui a rendu ses transports en commun gratuits et construit des logements pour que ses projets industriels puissent recruter.

Les chantiers de la transition se décident localement : sans ingénierie dans les territoires, les financements disponibles ne deviennent pas des projets.